IT之家6月16日音信，据路透社报谈，为鼓舞旗下FSD获取欧洲监管许可，特斯拉向瑞典与荷兰监管机构提交了自主编制的安全统计数据，多名零丁谈路安全商讨东谈主员暗意，这些数据本色上属于具有误导性的营销宣传。

夙昔一年里，特斯拉首席践诺官埃隆·马斯克及公司其他高管越来越时常地援用一组统计数据，宣称数据梗概讲解FSD驾驶接济功能的安全性是东谈主类驾驶员的十倍。但路透社核查后发现，特斯拉这套统计数据存在多处无效对比，刻意夸大了该系统的安全发挥。

路透社通过央求公开档案获取的贸易文献自大，这家电动汽车厂商正试图重新夺回欧洲阛阓份额，为此向部分欧洲监管机构提交了夸大的安全数据。2024年末，特斯拉主动对接荷兰车辆处置局（RDW），细致运转FSD系统的审批经由。

在2024年11月致荷兰车辆处置局的信函中，特斯拉附上一份安全论述连结，并宣称FSD“使用量进步将让谈路更安全”。特斯拉为FSD功能缔造了月度订阅付费模式，该系统虽可在特定路况下自主行驶，但全程条款驾驶员保抓珍爱力、随时禁受车辆。

经过长达一年多的测试与多轮疏浚，荷兰车辆处置局于本年4月批准FSD系统在荷兰境内使用，当今该局正代表特斯拉央求全欧盟限度内通用的使用许可。

荷兰车辆处置局远离就路透社指出的特斯拉安全数据问题置评，但在一份声明中暗意，机构审批有磋磨“不会采信营销宣传或外部统计数据”，会在全球谈路与专科测试阵势对这套系统零丁开展“测试、分析与核验”。该局并未诠释是否核查过特斯拉在好意思国得出的安全统计数据。

荷兰车辆处置局称，特斯拉在测试阶段“汇集了海量数据”，机构已对一王人数据完成“核验、测试与审计”，但并未败露特斯拉网络的数据类型、以及数据对应的评测磋磨。

特斯拉方面未回复媒体的置评请求。

宣称可支援3.2万条生命？

4月10日荷兰公布审批效果后不久，特斯拉别称计策附近伊万·科穆萨纳茨便致函瑞典监管部门，央求当地同步批准FSD落地，邮件附带一份演示幻灯片，其中存在夸大表述：搭载FSD的特斯拉车辆，两次碰撞事故间的平均行驶里程是好意思国庸俗东谈主类驾驶员的七倍以上。

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这份演示文稿还宣称，普及FSD系统有望支援3.2万东谈主生命、减少190万起东谈主身伤害事故。

多名受访商讨东谈主员向路透社暗意，以上数据极具误导性。该论断蛊卦在脱离践诺的假定之上：假定好意思国境内所有天真车（包含货运卡车、事故高发的摩托车）一王人替换为搭载FSD的特斯拉轿车，且每一台特斯拉的安全性能都至少是被替换车辆的七倍。

路透社的看望还发现，特斯拉聘用掉包对比圭臬的方式夸大时间安全性：其仅统计搭载FSD、触发安全气囊的事故频次，对标好意思国所有天真车的全体事故率，天博体育官方网站后者包含大都隐微剐蹭等低严重进度事故。同期，特斯拉将自家新车与好意思国平均车龄远更高的庸俗车辆作念对比，车企多年来抓续为新车加装种种安全建设以裁减事故风险，新旧车型混比径直歪曲了对比效果。

瑞典交通处置局看望员安德斯·埃里克森拒十足特斯拉提交的数据发表驳倒，但补充称瑞典监管部门“不会只看亮眼的汇总和字”，对自动驾驶系统的评估不会“单纯依靠腌臜的安全宣传，而是笼统一王人佐证材料”。该局并未显露特斯拉罕见提交了哪些佐证贵府。

欧洲运输安全委员会是行业监督机构，其发言东谈主达德利·柯蒂斯暗意，在路透社向机构败露两边贸易文献后，委员会对特斯拉向瑞典监管机构提交“真确度存疑的好意思国安全数据”一事“深感担忧”。

他补充谈，如若特斯拉念念要对外宣称安全奏效，正确的作念法应当是“把原始数据交由高校，由具备天禀的商讨东谈主员零丁核验，之后再来谈联系论断”。

属意FSD拉动欧洲阛阓回暖

特斯拉公开暗意，FSD获取欧洲审批许可，是拉动该地区整车销量增长的要津。IT之家珍爱到，旧年马斯克因公开因循欧洲极右翼政党等一系列政事举动激励阛阓按捺，特斯拉欧洲销量大幅下滑，于今仍在费事规复失地。

若FSD审批受阻，特斯拉将更难在欧洲阛阓立足，中国电动汽车品牌正抓续霸占当地阛阓份额。

未来数月内，欧盟成员国需完成投票：占成员国总和55%、东谈主口阴私欧盟总东谈主口65%的国度投出颂赞票，FSD才气在所有这个词欧盟正当起程。

在此过渡期，各成员国可自主审批该系统落地。希腊监管部门上月暗意本国筹备放行FSD，还援用了一份“来感奋泰西此岸”的数据，称这套系统能大幅裁减谈路事故发生率。希腊交通部未回复媒体发问，未诠释这份援用的数据是否来自特斯拉自研安全论述。

多份贸易邮件自大，欧洲多国监管机构近期收到大都车主来信，车主纷纷征引特斯拉的安全统计数据，催促监管部门快速批准FSD干涉使用。

旧年秋季，多名特斯拉车主致信挪威谈路处置局，附上特斯拉安全论述佐证不雅点。其中别称车主称该系统“安全性远高于庸俗东谈主工驾驶”，最多可“减少90%谈路交通事故，支援挪威谈路上的生命”。

挪威全球谈路处置局职责主谈主员斯泰因-赫尔格·蒙达尔给多名特斯拉车主覆信暗意天博官网(TBSports)，特斯拉的统计数据“由企业自行出具”，很难和官方的事故统计数据酿成有用对照。